马来西亚计划给至少一半高速装上智慧公路系统，AI监控做事故预警

马来西亚工程部长亚历山大·南达·林吉10月19日表示，马来西亚的目标是给全国34条高速公路中至少50%配上智慧公路技术。这番话是他在韩国江陵举行的2026智能交通系统世界大会高层圆桌会上讲的，马来西亚工程部当天发了声明，马新社报道、KLSE Screener转载。

要装什么

按声明，智慧公路包括人工智能、智能闭路监控，以及针对事故等高风险事件的检测与预警系统，另有太阳能照明、数字出行应用和电动车充电设施。配套的两件事：一是优先建设国家智能交通管理中心，加强实时监测、数据整合分析和交通调度协同；二是推行多车道自由流收费（MLFF），车辆过收费站不用停车，减少拥堵。

谁来做、钱怎么出

声明说，政府允许高速公路特许经营商和行业伙伴，在马来西亚公路局的监管下细化一套企业对企业的合作模式，考虑技术和商业可行性、系统互通、支付整合、数据安全和消费者保护。目前在完成技术、运营和法律准备，之后再提交政府审议和最终批准。也就是说，具体时间表、投资额和由谁来做都还没定。

同场会议期间，南达还和韩国国土交通部第二副部长郑义景（音）会谈，讨论道路和高速公路建设、建造技术和智能交通方面的合作。

对国内企业，这条的信息在于马来西亚高速的数字化改造是由特许经营商主导、按商业模式推进的，采购方是一家家特许经营商，不是政府统一招标。做交通AI监控、收费系统和路侧设备的公司想进去，要找的是特许经营商和它们的技术伙伴，同时盯住公路局审批的进度。

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