法国氢动力巡检飞艇公司获1300万欧元,替代直升机巡检电网和铁路

法国HyLight完成1300万欧元融资,累计约1670万欧元。它用自主飞行的氢动力飞艇替代直升机,巡检电网、天然气管道和铁路,单次可飞10小时,客户包括法国配电公司Enedis、法国国家铁路网和万喜。机队计划从4架扩到最多15架,并进入德国和荷兰。

AI4ELAB获悉,法国氢动力巡检飞艇公司HyLight完成1300万欧元融资,由荷兰影响力投资机构Rubio Impact Ventures、美国交易公司DRW和投资机构Teampact.ventures领投,老股东Y Combinator和法国风投Ring Capital跟投。加上2024年4月的370万欧元种子轮,公司累计融资约1670万欧元。

资金将用于产品研发、进入德国和荷兰市场,以及扩充AI与自动化能力。按计划,机队将从现在的4架扩到最多15架,公司还将招聘约50人。

HyLight氢动力飞艇
HyLight的自主飞行氢动力飞艇(图源:HyLight官网)

HyLight瞄准的是线性基础设施的巡检,包括输电线路、天然气管道和铁路。这类设施目前常用直升机低空飞行采集影像。建筑科技周报Last Week in ConTech指出,直升机巡检风险更高、排放也更大。公司估算,全球线性基础设施总长超过8000万公里。

它的产品是一艘自主飞行的氢动力飞艇,飞行中没有直接排放。按公司口径,飞艇单次可飞10小时,目标航程约350公里,官网示意图标注的航程为300公里。相比直升机,飞艇飞得慢、留空时间长,适合沿着线路连续采集数据。

HyLight飞艇航程示意
HyLight官网的飞艇航程示意图(图源:HyLight官网)

客户方面,公司列出的有法国最大配电公司Enedis、天然气管网运营商NaTran和Téréga、法国国家铁路网公司SNCF Réseau,以及法国建筑集团万喜(VINCI),均为企业自述口径,合同金额与收费方式未披露。

本轮融资信息来自科技媒体Pulse 2.0和FinSMEs的报道,FinSMEs按美元口径记为1450万美元,公司官网暂未见正式公告。公司成立时间,各家报道说法不一。

从4架扩到15架,意味着HyLight要从试点飞行走向规模化运营。它需要证明的是,飞艇在不同天气和地形下能稳定出勤,单公里巡检成本能低于直升机。

资料来源

本文为 AI4ELAB 编辑或原创,作者:Connor 秦明。转载请注明出处:https://ai4elab.com/10485.html

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