韩国国土部要为建筑机器人立规矩：合同、运营、管理难题先解决

10月20日，韩国国土交通部第一副部长金义卓在首尔出席「建筑机器人创新论坛」成立仪式，表示政府会尽快建立支持建筑机器人产业的法律和制度基础，解决工地引入机器人时在合同、运营和管理上遇到的难题。

论坛要解决什么

据韩国Financial News和亚洲经济报道，这个论坛由政府、企业、学界和研究机构共同组成，下设三个分会：政策与制度、技术与安全、产业与数据。三个分会分头梳理建筑机器人安全进场和商业化需要解决的问题，讨论政策怎么改。

金义卓点名的三个难点，合同、运营、管理，都落在工地现场。机器人进工地，谁来出钱、按什么计价写进施工合同；机器人干的活出了质量或安全问题，责任怎么划；现场由谁来操作和维护。这些问题不解决，技术再成熟，总包也不敢大规模用。韩国政府这次把它们摆在了技术开发前面。

报道还提到，政府正在推进首个工地建筑机器人支持项目，把技术开发成果和现场应用对接起来。具体预算和规模，报道没有披露。

韩国已经在做的

这不是韩国第一次在建筑技术上做「从研发到工地」的对接。据京畿日报7月报道，国土交通部和韩国建设技术研究院今年选出10个智能建造技术实证项目和12家「智能建造强小企业」。实证项目在大型、中型建筑企业的真实工地上做半年验证，每个项目的支持额度从最高1500万韩元提到2500万韩元；强小企业最高拿3000万韩元的样机制作费。入选的技术包括激光雷达检测地下裂缝、视觉语言模型识别危险作业、无人机管理临时结构安全，以及桥梁维护机器人等。实证成果将在11月的2026智能建造博览会上公开。

金义卓在论坛上说，物理AI正在给建筑业打开新的可能性，政府要搭起覆盖技术开发、人才培养、产业振兴和海外拓展的产业生态。

对国内做建筑机器人的企业来说，韩国这次的着力点值得对照：机器人卖不动，很多时候卡在合同计价和责任划分，技术参数反倒在其次。国内政策目前多从试点和替代率入手，韩国先去拆现场制度的门槛。

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