工业AI公司Nexxa创始人：轴承厂商正在变成人形机器人供应商

重工业AI公司Nexxa的联合创始人Philipp Wehn，10月28日在领英指出一个趋势：做轴承和传动部件的老牌工业公司，正在变成人形机器人的供应商。

几个数

他先摆了几个数。2021年只有2家车企在造人形机器人，现在将近20家；在140多家造人形机器人的公司里，大约每7家就有1家是车企。

更关键的是成本结构：执行器，也就是机器人关节里把电变成动作的那套电机、减速器和传动件，占一台人形机器人成本的50%到60%。而这些东西，工业供应商早就会大规模制造。

四家公司的动作

他列了四家。Regal Rexnord的CEO Aamir Paul之前领导过施耐德电气北美业务，人形机器人带来的需求推动它的离散自动化订单增长超过9%。

铁姆肯的CEO Lucian Boldea之前执掌规模超100亿美元的霍尼韦尔工业自动化业务，铁姆肯的TwinSpin减速器和DriveSpin执行器已经用在工业机器人上。

SKF的CEO Rickard Gustafson把一家有119年历史的轴承企业带成了增长故事，SKF和绿的谐波成立合资公司，持股60%，为工业人形机器人生产精密关节部件。

RBC Bearings是一家规模16亿美元的精密轴承公司，横跨航空航天、国防和工业，入选了摩根士丹利的「人形机器人100」供应商图谱。

帖子最后他问了一句：下一个成立人形机器人部门的会是谁？

和工程建设的关系

人形机器人离工地还有距离，但建筑机器人用的也是同一类关节、减速器和执行器。上游零部件厂商规模做大以后，建筑机器人能不能跟着用上更便宜的关节部件，值得留意；国内的绿的谐波，已经出现在这条全球供应链上。

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