10月13日,英国建筑承包商Balfour Beatty与怡和集团签约,把所持香港承建商金门建筑(Gammon Construction)50%的股权,卖给怡和旗下一家全资子公司,作价2.5亿英镑(约3.35亿美元),全部现金。交易完成后,怡和独资持有金门建筑,Balfour Beatty在香港不再有业务。
钱分三期付,每期约8330万英镑:交易完成时付第一期,第二期在2027年12月31日前,第三期在2028年12月31日前。

一笔持有了二十年的投资
金门建筑的一半股权换过三次手。2000年,瑞典承包商Skanska收购Kvaerner Construction,顺带拿到金门的一半股权;2004年Balfour Beatty从Skanska手里买下这一半,此后与怡和各持50%。怡和方面说,它从1969年起就是金门的股东。
这笔投资一直在给Balfour Beatty送钱。据Construction Dive报道,Balfour Beatty分得的金门经营利润,2025全年为3600万英镑,2026年上半年为1100万英镑。拿2.5亿英镑的售价对比2025年的3600万英镑,约相当于7倍的年经营利润(AI4ELAB换算)。Balfour Beatty CEO Philip Hoare的评价是,这笔投资「非常成功,多年来提供了稳定的分红」。
卖方:收缩到英美两个市场
Balfour Beatty给出的理由是集中做美国和英国,这次出售属于公司「Evolve, Energise and Explore」计划的一部分。公司强调金门的经营表现不是出售原因,发言人的说法是「一段成功的20年合作自然结束」。
美国业务正是它押注的方向。Balfour Beatty美国业务2026年上半年经营利润2200万英镑,上年同期是亏损1100万英镑。卖掉金门,等于把一块稳定分红的少数股权换成现金,留给英美本土。
买方:怡和把工程资产归到一个平台
怡和是一家有近200年历史、业务集中在亚太的投资集团。拿下金门全部股权后,它要组建新的工程与基建平台Jardine Engineering & Infrastructure,把金门、怡和机器(Jardine Engineering Corporation),以及两项合资资产怡和迅达(Jardine Schindler)和香港空运货站(Hactl)放在一起管理。
从合资变独资,金门以后的投资方向和技术投入由怡和一家决定。它在新平台里和电梯、机电、航空货运业务怎么协同,要看怡和接下来的整合动作。
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